Parece que se confirman los temores de los que veníamos sospechando que la SE-35 atravesaría el Parque Tamarguillo, a pesar de lo que he tenido que venir oyendo, leyendo y sufriendo por parte de los voceros del PGOU y por ende del gobierno municipal.Resulta increíble que tras múltiples esfuerzos para rehabilitar un espacio que era una auténtica porquería, tras gastar 12 millones de euros en convertir aquello en un vergel, ahora resulta que hay que defenestrar parte del parque para que por ahí pase una carretera... ¡huy perdón! una vía urbana...
El PGOU de 1987 consideraba a esta zona como espacio verde para ocio y disfrute ciudadano, sin embargo, y a pesar de haberse presentado alrededor de 500 alegaciones y de haber acudido al Defensor del Pueblo, el posterior PGOU de 2006 metía en este espacio la previsión de hacer la carretera.
Con previsión de carretera y todo, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir puso en marcha las obras del parque en el año 2007, con un coste de 6,7 millones de euros a cargo de los fondos FEDER, parte de este trabajo se va directamente al garete porque las obras de la dichosa carretera acabarán con él y afectarán a los yacimientos arqueológicos del mismísimo Jurásico que se encuentran en la zona.
Todo ello es otro ejemplo de lamentables actuaciones de quita y pon, como ya ha sucedido en el Parque del Prado, en las que el despilfarro de los fondos públicos campa a sus anchas.
No parece lo más sostenible medioambientalmente que un parque sea atravesado por una carretera, cosa que por desgracia ya se dio con el Parque Miraflores. Si esa vía urbana es verdaderamente necesaria, el Ayuntamiento haría bien por reconocer, en primer lugar, que la vía atraviesa el parque, y en segundo por poner todos los medios para que el impacto sea mínimo en caso de que no sea factible un recorrido alternativo para la misma.
Y a todo esto el parque sin abrir...
Imagen: Diario de Sevilla
Un parque amenazado por la futura vía SE-35
La UE aprueba investigar el daño de la SE-35 al Parque Tamarguillo
Un paseo por el Tamarguillo
Movida Pro Parque Tamarguillo
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Me gustaria hacer unas puntualizaciones al artículo.
ResponderSuprimir1º-"la Se35 atravesará el Parque del Tamarguillo"
Lo atraviesa por su parte más estrecha, de apenas 150m, en una zona sin árboles ni afección arqueológica.
2º-"tras gastar 12 millones de euros..."
Ese dinero se invirtio en dos fases, una primera para desescombrar la zona a finales de los noventa y el resto para la construción del parque con la reserva de terreno para la SE35 ya prevista, motivo por el cual el proyecto comtempló un nuevo cauce para el arroyo Tamarguillo.
3º-"Y el parque sin abrir..."
El parque está sin terminar, en estos momentos se están llevando a cabo actuaciones a cargo del Fondo Estatal para el fomento del empleo para dotarlo de mobiliario urbano y poder abrirlo en breve.
Me parece estupenda la preocupación por el parque, pero su defensa hay que hacerla desde el rigor, conociendo el trazado de la nueva via (disponible en la web de urbanismo) y con argumentos veraces.
Hola Alberto, en primer lugar darte la bienvenida al blog, gracias por participar.
ResponderSuprimirCreo que la afirmación "La SE-35 atravesará el Parque Tamarguillo" no es ninguna mentira, de hecho tú mismo lo reconoces, sólo hay que mirar el trazado para comprobar que es así. Atravesarlo en su parte más estrecha no mejora las cosas, antes al contrario las empeora, ya que la afección a ese entorno es aún mayor. En mi opinión este tipo de cosas hay que medirlas por su impacto global.
Ya sé que ese dinero se invirtió en dos fases, lo grave de la segunda fase es que se haga a sabiendas de que parte del trabajo se irá a la porra. ¿De verdad tú lo entiendes?
El parque debería llevar mucho tiempo abierto, pero no creo que se abra hasta que no se aclare el asunto de la carretera, porque el Ayuntamiento sabe que entonces tendrá muuuuuuchos problemas...
En mi opinión quien no tiene rigor y quien no sabe explicar lo que hace es el Gobierno Municipal, entenderás que la gente no se va a movilizar gratuitamente y que agote todas las opciones posibles para evitar que el parque sea atravesado por la carretera, porque además si nos atenemos a las noticias publicadas parece evidente que la afección al parque es mucho mayor que la que tú presupones, entre las que se incluyen 200 huertos vecinales y los restos arqueológicos. Además pienso que si la UE acepta investigar el daño al Tamarguillo será por algo, aparte de que se convertirá en un arbitraje muy positivo para saber a ciencia cierta la afección que sufrirá.
Por otra parte, si el resto de tramos de la SE-35 no se va a hacer, el alivio circulatorio que este tramo pueda proporcionar creo que será muy relativo, por tanto más bien es el momento de estudiar si merece la pena realizar esta actuación sopesando las consecuencias para el parque.
En cualquier caso, amigo Alberto, a ver si un día nos vamos para allá y vemos todo este berenjenal "en vivo y en directo".
Un saludo ;)
"lo grave de esta segunda fase es que el trabajo se va a la porra"
ResponderSuprimirEntiendo que no has visitado el parque, la zona que atraviesa la SE35 no se ha tocado y además se ha construido un nuevo viario interno del parque y un nuevo cauce para el arroyo teniendo en cuenta el trazado de la nueva carretera. Solo tienes que mirar el plano de DS para verlo.
"entenderás que la gente no se va a movilizar gratuitamente"
La movilización surgió para evitar la construcción del centro comercial planteado en la parcela más próxima a las viviendas y que necesita de la SE35 para tener unos accesos adecuados. Pero claro, una movilización contra un CC no queda bien, vende mas y capta mas adeptos a la causa decir que van a destruir un parque.
Todo tiene matices Sevalber, escucha a las dos partes, mira el plano de DS (se les ha "olvidado" poner que la zona del eucaliptal queda como reserva de la avifauna) y luego saca tus propias conclusiones.
Alberto, han sido muchos años de lucha y reivindicaciones en favor del parque para que ahora me digas que todas las protestas se deben a la construcción de un centro comercial, que no estaría en la cabeza de nadie cuando se empezó a trabajar por el parque. Ve al barrio, escucha a la gente, habla con los de la Movida Pro Parque. Como me dices tú a mí, escucha a las dos partes, yo trato de hacerlo, tenlo por seguro.
ResponderSuprimirEs muy fuerte que después de tantos años, de recuperar todo aquello de la miseria en que se había convertido, ahora resulta que hay meter una carretera en el parque, medio millar de alegaciones no son ninguna tontería. No te olvides de que fueron la CES y la Cámara de Comercio los que pidieron esta vía, aquí los políticos pintan muy poco cuando llegan las exigencias del capital, no te engañes, hay muchos intereses económicos en todo esto y la voluntad política es muy débil.
Y vuelvo a insistir Alberto, las noticias del DS hablan bien a las claras de la afección que tendrá el parque, por mucho que se haya tenido en cuenta el trazado, la UE va a venir a comprobarlo. Sabes que por mucho que se hagan nuevas vías terminan colapsándose, y es una lástima afectar al parque para dar soluciones muy parciales. Metro, tranvía, transportes públicos, ese es el camino que se está siguiendo en Europa.
Un saludo.
"han sido muchos años de lucha y reivindicaciones en favor del parque para que ahora me digas que todas las protestas se deben a la construcción de un centro comercial"
ResponderSuprimirNo digo que todas las protestas sean por eso, ya se que hay muchas entidades que llevan años luchando por el parque, quede aquí mi reconocimiento. Pero también se que muchas otras que se están moviendo en contra del CC y están en su derecho, yo no lo critico.
"Es muy fuerte que después de tantos años, de recuperar todo aquello de la miseria en que se había convertido, ahora resulta que hay meter una carretera en el parque"
Lo que es fuerte es que después de una inversión millonaria y de quedar un parque magnífico (ver fotos DS) se diga que el Ayuntamiento quiere destruirlo. Eso se llama DEMAGOGIA.
"Metro, tranvía, transportes públicos, ese es el camino que se está siguiendo en Europa"
Por supuesto!!! Pero la SE35 forma parte de la red básica de la ciudad, por mucha pinta de carretera que tenga no deja de ser una via urbana para articular los espacios por donde pasa y poder urbanizar espacios como Santa Barbara. La ciudad tiene que seguir creciendo y 500 alegaciones no deben impedirlo.
Pero sobre todas las cosas lo que más me enferma de todo este asusto es la manipulación de la información por parte de DS y de algunos colectivos vecinales. Realmente lamentable.
Es lógico que haya críticas al centro comercial si este va a ser de uno de los argumentos para que la SE-35 pase por el parque.
ResponderSuprimirPor otra parte, yo no he dicho que el Ayuntamiento vaya a destruir el parque, sabes que hay gente para todo y extremistas los hay en todos los temas. Pero veo claro que sus potencialidades serán menores si la vía urbana lo atraviesa, por lo que, como comenté arriba, en ausencia de un recorrido alternativo que fuere factible, habrá que hacer todo lo posible para que su impacto sea mínimo en caso de que no queden más leches que hacer la jodida carretera, pero que hagan el favor el Sr. Celis y sus colegas de no mentir diciendo que la carretera no atraviesa el parque, porque eso también es manipular.
Y Alberto, sabes que cualquier manipulación puede ser desmontada por personas formadas, créeme que me esfuerzo por ser lo más razonable posible en este asunto, pero no veo que desde el Gobierno Municipal se hagan los esfuerzos necesarios para convencer de lo contrario (más bien contribuyen a la confusión) y no sólo están en su derecho de hacerlo, sino que pienso que es su obligación, máxime si verdaderamente esta actuación se hace por el tan cacareado interés general. Pienso que es tan fácil como eso.
Saludos.
Al final siempre estamos de acuerdo en el fondo.
ResponderSuprimirUn abrazo.